终于出手:卑诗省新民主党政府「刹停」横山输油管项目!

卑诗省新任环境厅长贺佐治和律政厅长尹大卫宣布,省政府聘请卑诗最高法院前任法官 Thomas Berger,横山输油管扩建计划与 Kinder Morgan公司进行法律诉讼。卑诗省新民主党政府以不是卑诗省最佳利益为由,将对横山输油管计划进行法律诉讼。

省环境厅长贺佐治(George Heyman)表示,政府会使用任何方法,捍卫卑诗省海岸,免受油轮航运的威胁。省政府已聘请卑诗最高法院前法官Thomas Berger为省府提供法律意见,省府亦会是日后聆讯的介入人。

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省律政厅长尹大卫(David Eby)指,对方会就是否参与法律挑战,提供意见,联邦法院的聆讯预计在秋季进行。

全长1150公里,由亚省接驳至卑诗省本拿比的输油管计划总值74亿,原定9月动工。

省府喝停横跨输油管项目

原本下月动工,横跨阿省至卑诗省的Kinder Morgan扩建输油管项目再遇上阻滞。新执政的新民主党政府以并非省民最佳利益为由,要求「刹停」项目,并聘请一名卑诗最高法院前法官提供法律意见,省府同时会争取成为日后聆讯的介入人。

律政厅长尹大卫及环境厅长贺佐治就省府的决定今召开记者会,解释省府今日的行动。

贺佐治表示,项目中的环境评估书要求Kinder Morgan提交的管理计划书有部份遭到否决,认为是未完全咨询原住民的意见。

新政府同时认为,油轮运输量的增加,不是BC省的最大利益,不会带动经济,所以政府必须采取行动,保护本省沿海水域及省的未来。

尹大卫就指出,项目未来时间仍要面对两项法律诉讼,分别Squamish原住民控告省府未有进行足够咨询,以及国家能源局的司法覆核,所以省府已聘请卑诗最高法院前法官Thomas Berger负责提供法律意见,省府同时争取成为聆讯介入人。

横山(Trans Mountain)输油管扩建项目原本于下月动工,工程耗资74亿,油管全长1150公里,将由亚省爱民顿接驳至本拿比,输送容量会由目前的每日30万桶,增至每日89万桶。运送到本拿比的油砂,主要会出口到美国华盛顿州、日本、韩国,以及中国。

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Kinder Morgan:愿与省府一同解决问题

Kinder Morgan输油管公司发表声明,指将详细审查省府今日的决定,重申公司愿意与政府会面,一同解决政府关心的问题。

Kinder Morgan主席安德森(Ian Anderson)表示,“我们致力与省府合作,而公司亦与原住民及社区,进行了深入、广泛和有意义的磋商,并会在9月份施工时,继续保持各方关系。”

声明又指,横山输油管项目经历前所未有的审查,得到联邦政府的批准,并受到国家能源局157项条件,以及卑诗省府37项颁发的环境证书条件监管。项目将为当地社区带来直接持久的经济利益。
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绿党:欢迎省新民主党兑现竞选承诺

卑诗绿党党领韦夫(Andrew Weaver)今日表示,欢迎卑诗新民主党政府兑现竞选承诺,采取法律行动介入Kinder Morgan横山输油管扩建计划的法律诉讼。他又谴责国家能源局就计划所作的做的评估程序出现严重缺憾,漠视其他专家指沿岸油污清理是几乎不可能。

韦夫又指,整项计划是总理特鲁多与各省的政治交易。

而联邦政府就重申,审批程序有事实及证据支持,而计划对全国都有经济利益。联邦自然资源部就指渥太华发展天然资源去推动经济的同时,亦保护环境。

加拿大Kinder Morgan 公司下午就发表声明回应,指将全力配合省府的行动,积极回应所有的问题。公司总裁安德森在声明中回应环境厅长贺佐治指,未有充份咨询原住民的意见的指控。他说过往已经对原住民,社区及个人做过广泛及有意义的咨询,而九月份将如期展开工程。他又话公司已经通过联邦前所未有的严谨审查,而计划将为本国及各省带来长久及直接的经济效益。