俄罗斯卫星通讯社报导，本次运输为全球首次使用"北极航线"（俄罗斯一侧的北极航道）运送肥料。
北极航线和传统航道对比
俄罗斯Acron对外经济活动的副总裁哈布拉特表示，新的路线将缩减物流开支，由于运输时间缩短，也为俄罗斯肥料出口到亚太地区带来新的机遇。
"北极航线"是把欧洲与远东、亚太、北美西部连接起来的最短海上路线，能够大大缩短欧洲、北美到亚洲的贸易距离，相比传统的麻六甲海峡、苏伊士运河航线可缩短三分之一的航程，被航海界称为连接亚欧的"黄金水道"。
公开资料显示，利用北极航道，中国沿海诸港到北美东岸的航程，比巴拿马运河传统航线缩短2000到3500海里，上海以北港口到欧洲西部、北海、波罗的海等港口比传统航线航程缩短25%到55%。
俄国大型矿物肥生产商Acron，首批总重量为2.3万吨的矿物肥，已透过"北极航线"向中国发货。
不过，由于该区域常年低温，部分航线每年只有一至两个月的通航期，但随着全球气候变暖，该条航线潜力大增，成为近年来俄罗斯力推的重大专案。
俄罗斯新罗西斯克商业海港集团3日也发布，两艘总计装有约20万吨液化天然气的环保LNG运输船，分别于9月28日和10月2日从普里莫尔斯克港出发，沿北方海路驶往中国。