（图片来源：澳洲九号台新闻）

Terrill在最近由Grattan Institute主办的一次网络研讨会上表示，我们的城市未来可能也会对通往CBD的主要道路进行改造，以方便各种个性化的出行模式。

Terrill说，由于人们担心冠状病毒感染的风险，很多通勤者放弃公共交通工具转而选择自驾，道路上的车辆将增加。公众对公共交通态度的转变和乘客人数的减少将给本已捉襟见肘的公共交通系统带来更大的财政压力。“只有当人们确信公共交通不会过于拥挤时，他们才会觉得安全。”她指出在中国香港和华盛顿，当局对公共交通实施严格运力限制。

                                                              （图片来源：澳洲九号台新闻）

就像澳大利亚人的超市和咖啡馆一样，车厢和公共汽车的地板标记可能会变得很普遍。“我们也希望车厢更频繁地进行消毒和清洁。”她说，进一步的改变可能包括强制佩戴口罩、进站体温检查和洗手站。扶手和通勤者在乘车中经常接触的其他地方可能会传播病毒，这些地方也需要重新思考和设计。

Terrill警告称:“实施这些措施的成本当然会很高，而且由于载客量减少，票价收入将大幅下降。”

                                                      （图片来源：澳洲九号台新闻）

这位交通政策专家还提醒联邦和州政府不要急于启动大型基础设施项目。部分政府官员鼓吹一些标志性公路和铁路项目将是澳大利亚重新恢复经济的一种方式。Terrill指出:“人口增长已下降。”她特别提到30万临时签证持有者在2020年第一季度离开澳大利亚。“他们应该重新审查目前所有主要项目，因为那些项目项目是在人口快速增长的时期制定的。

总理莫里森将于周五宣布随着病例数量下降将如何进一步放宽限制。  （据9news）