总理特鲁多周四坚称，联邦政府会保证航空公司能够渡过新冠肺炎疫潮难关。
航空业则表示，联邦政府如不承诺推出纾困方案，许多航线将不复存在，令经济受害。
以土地面积而言，加拿大是全球第2大国家，横跨6个时区。对许多社区来讲，航班是唯一可靠的交通工具，因此，航空旅行对加拿大至关重要。联邦政府和主要航空公司如加航(Air Canada)和西捷(WestJet)已就纾困方案谈判数月，但知情者表示，谈判进展缓慢。
特鲁多在接受路透社访问时表示：“在疫潮结束后，加拿大需要并会有一个蓬勃和具有竞争力的航空业。我们正与航空公司进行讨论，我们仍在继续，但我们只是想确定纾困方案对加拿大人、对航空业和未来有利。”
加航已减少了基地和航线，特别是在大西洋省份地区，引发航空服务无法恢复的恐惧。
加拿大商业理事会(Business Council of Canada)和代表航空公司员工的Unifor工会周四联合向总理表示，联邦政府到此刻尚未研拟出纾困方案，令人“既困惑又惋惜”。他们表示：“没有政府的援助，加拿大国家战略基建的一个重要部分将会遭遇严重的损害。”
特鲁多表示，大西洋省份的航空服务已受到“严重干扰”，联邦政府首要考虑是恢复该地区的航线。
大西洋省面积约有50万平方公里，人口约230万。仅加航一家航空公司即已关闭了6个基地和取消了该地区17条航线。该地区最大城市哈利法克斯已失去6条加航航线。该市敦促总理和自由党政府保证航线能够继续。大西洋省份被关闭的基地和航空服务，大部分都位于自由党国会议员的选区。海洋4省共32个国会议席，自由党即佔了26席。如果航线不恢复，而当地选民责怪特鲁多，则势将危及自由党下届大选在该地的选情。而外界广泛预测，联邦大选可能在今年内举行。
哈利法克斯市民调机构Narrative Research行政总裁布利格里(Margaret Brigley)表示，目前此一问题尚非当地的头条新闻，因为没有人旅行。该公司最近的民调显示，自由党在大西洋省份地区支持度仍遥遥领先其他党。