昨天，温哥华市议会批准了5月下旬市府提出的抑制百老汇走廊(Broadway corridor)沿线地产投机的政策，即向开发商征收“城市建设期望费用(development contribution expectation，DCE)，并给出了DCE的具体价格，Main街以东为330元/平方英尺，Main街以西为425元/平方英尺。这就是意味着百老汇沿线的新商品公寓每平方英尺的价格立刻上涨330元或425元!
关于政府为什么要征收DCE以及DCE的具体解释，请参见温房网发布的旧文《温哥华的下一个投资热点在这里!但要先交买路钱，房价还要涨!》。昨天还明确了DCE费用不会在土地交易时征收。
总而言之，随着地铁建设和开通，提高百老汇大街沿线的住宅密度已是大势所趋，但市府另外一方面想抑制因为重新开发而带来的地产投机，因此出台向开发商品房的开发商征收DCE费用的政策。
这个政策是不是能抑制得住“投机行为”?小编对此打问号。市府不会不知道开发商会把这个费用转嫁到购房者身上，因此小编更多地是觉得市府想从丰厚的温哥华地产投资回报中分一杯羹。其中的潜台词可能是“既然你们有钱买，那就变相多交点税吧!”
议会批准DCE政策的同时，也批准了耗资300万的百老汇走廊规划项目，要在千禧线百老汇街西延长完工以前出台《百老汇走廊发展规划》(Broadway Corridor Plan，BCP)，作为百老汇走廊沿线的发展纲领。
《百老汇走廊发展规划》的具体区域为西起Vine Street、东至Clark Drive、北至1st Avenue、南至16街。这一区域按照2016年的数据共有7.15万户居民，6.9万个工作，是BC省仅次于温哥华市中心的第二大就业区。因此这一区域的日交通流量也相当高，日均10万人次，光是99路B-line公交车平均每日就有5.5万人次。
在《规划》调研、制订期间，市府不再接受新的土地用途更改(rezoning)申请，除非该发展项目全部为社会福利房，或是其他造福社区居民的团体性设施。对于已经获批的9个开发项目，主要是租赁型住房和写字楼，将继续进行。
《规划》会以增加住房(尤其是租赁性住房和可负担性住房)、增加可提供就业机会的商业面积为宗旨。商业街、公共设施都将更新升级，交通枢纽设施和自行车道也要改善。所有租赁性住房将建在离地铁站800米的范围之内。
《规划》还考虑放松对部分区域的建筑物高度的限制。在不影响从温哥华最高点——伊丽莎白公园放眼望出去的城市风景，以及不影响看到温哥华市政厅这个地标建筑的情况下，适度放宽对部分区域的建筑密度和高度的限制，提高住房密度。其他对高度有限制的影响因素是温哥华总医院直升机停机坪的航道，《规定》制订时也会考虑。
预计《百老汇走廊发展规划》将会分5期完成，且明确要在2020年年底前完成并获得市议会批准。千禧线百老汇西延长线则预计在2020年初开工，2025年建成通车。
