卑诗省港口可能会再次出现全省范围内的劳动力中断，因为雇主表示，在工会发出罢工通知后，他们已对代表700多名工头的工会成员发出停工通知。
加通社报道，卑诗海事雇主协会（BC Maritime Employers Association，简称BCMEA）周五（1日）发布正式通知，将从周一（11月4日）上午9时开始，针对「国际码头和仓库工人工会」（International Longshore and Warehouse Union，简称ILWU）Local 514的工会成员实施「防御性」停工。
ILWU分会代表了700多名工头。
BCMEA在周五（1日）上午的声明中表示，整个沿海地区的停工行动，将使全省BCMEA成员公司的所有货运业务停摆，但粮船或邮轮的作业就不受影响。
雇主表示，此举是为了因应「不断升级且不可预测的罢工行动」，「促进安全有序地结束营运」。
BCMEA表示，它并不是轻易做出这个决定的。
声明称：「这项令人遗憾的行动是在彻底考虑了ILWU Local 514的持续顽固态度，以及他们挑衅性的决定之后做出的。」
周四（31日），工会发布了72小时罢工通知，罢工行动将于周一上午8时开始。
此举是在本周经过3天的调解谈判未能达成协议后做出的。
目前工头和雇主之间的纠纷主要围绕着一个雇主——杜拜环球港务集团（DP World）。
ILWU表示，它试图直接与该公司进行谈判，但被加拿大劳资关系委员会否决，因为不能允许工会与单一雇主讨价还价。
该工会9月表示，96%的成员投票赞成在必要时对雇主采取罢工行动。
工会表示，工人们只计划在周一通过禁止加班和拒绝实施技术变革来「参与有限的工业行动」。
据称，BCMEA的停工完全是过度反应。
Local 514主席Frank Morena表示：「自从我们的合同于2023年3月31日到期以来，我们的成员曾多次尝试在没有任何工业行动的情况下协商一份新合约，但BCMEA雇主拒绝采取行动，现在想要制造危机而不是谈判。」
Morena表示，工人们现在对他所称的BCMEA拒绝就港口自动化程度更高的配员要求等问题进行协商感到「非常愤怒」。
工会也指责雇主没有出席周四的谈判，周四是本周调解谈判的最后一天。
雇主协会表示，其最终报价包括加薪19.2%。
它认为，这将使工头年薪中位数从246,323元，增加到293,617元，其中不包括福利和退休金。
BCMEA表示，平均而言，符合条件的工人将获得约21,000元的累积一次性付款，包括签约奖金和追溯至2023年4月的加薪。
BCMEA发言人周五在一份声明中表示，如果工会撤回罢工通知，就会撤销停工通知。
近几个月来，温哥华港已发生多宗重大罢工事件。
去年，长达13天的港口工人罢工导致码头数十亿元的贸易冻结。
有人担心，目前的情况可能会在繁忙的假期购物季高峰期导致类似的后果。
大温哥华贸易局(The Greater Vancouver Board of Trade)副主席David van Hemmen表示，该局呼吁联邦政府立即采取行动干预。
图：加通社
