7月26日，湖南汽车工程职业大学大一学生胡喆雅在座谈会上发言。新华社记者 李鑫 摄
新华社长沙8月14日电（记者苏晓洲、刘芳洲、张栩）对于高考成绩不错的大一学生胡喆雅来说，她选择湖南汽车工程职业大学的原因之一是该校“在智能网联汽车领域展现出相对领先的专业优势”，“无论专业素养还是就业前景，都非常符合国家未来的需求”。
另一名学生夏学兼说，报考这所学校，是出于对“大国工匠的景仰和对汽车的热爱”，另外这里的学习“对接企业实际、对接就业市场”。
湘人曾国藩、左宗棠等人是中国近代“洋务运动”的先驱，湖南也由此成为中国工业职业教育发源地之一，有着浓厚的“职教文化”氛围。
7月26日，湖南铁道职业技术学院的学生在车载电源运维实训室进行核心零部件的拆装与检测训练。新华社记者 李鑫 摄
湖南汽车工程职业大学是中国1.1万多所职业学校之一。校长尹万建说，中国汽车工业的快速发展，特别是智能驾驶和新能源等新质生产力的释放，给了学校更多机会。92%的毕业生都能找到工作。
湖南汽车工程职业大学与比亚迪、宝马、大众等汽车制造商合作，为学生建立产教融合实践基地，让他们通过实际动手操作，掌握汽车制造与检修等相关技术。其中，学生肖燕创新创业团队凭借所学知识，探索出了一套被授权12项专利的车检体系。此外，学校还引入了包括智能驾驶汽车在内的新教学内容。
尹万建说，智能驾驶与传统驾驶不同，是一个更综合的体系，“软件”方面更重要。学校除了开设人工智能课程，还开设了C语言和Python语言课。
另一个受欢迎的专业是新能源汽车技术。中国日前宣布，今年7月全国新能源乘用车的零售量超过了燃油乘用车。湖南汽车工程职业大学新增相关专业5个。
7月26日，湖南汽车工程职业大学校长尹万建在座谈会上介绍学校情况。新华社记者 李鑫 摄
低空经济的发展也在提供机遇。湖南汽车工程职业大学所在地湖南株洲正大力发展通用航空产业，是中国中小航空发动机、轻型运动飞机等的主要生产基地，有企业还在研制飞行汽车、无人货运飞机等新锐交通工具。
“我们将把汽车和飞机相关专业相融合。”尹万建说。湖南汽车工程职业大学已引入航空发动机技术的教学。
湖南铁道职业技术学院也是类似情况。“由于我国轨道交通的升级发展，造就了广阔的就业前景，更多的学生选择报考我们学校。”副院长易今科说。
中国现在拥有世界最大的高速铁路网，正在向绿色化和智能化发展。易今科说，学校培养出大批包括轨道列车司机、动车组机械师、配电技术员和车站值班员在内的技能人才，近年在培养轨道交通装备智能制造、智能运维、智慧管理等人才方面，更是加大了力度。
7月26日，湖南铁道职业技术学院的学生在产教融合“复兴号”动车组智能驾驶实训室内学习动车驾驶。新华社记者 李鑫 摄
湖南铁道职业技术学院建设了虚实结合的专业实训室。学生可以通过动车组模拟驾驶、地铁模拟驾驶设备操纵列车“运行”，进行列车故障和行车突发事件应急处置，沉浸式体验动车组司机、地铁司机等职业岗位的工作过程。他们也可以通过真实的和谐号电力机车、复兴号动车组，完成车辆检修岗位的真实工作任务。
湖南铁道职业技术学院与行业龙头企业建立了紧密的校企合作关系。与一路之隔、“校门对着厂门”的中国中车株洲电力机车有限公司共建先进轨道交通装备产业学院，与中国铁路广州局集团有限公司共建产教融合基地，校企共同提升人才培养质量和适应性。在城轨车辆应用技术等专业，50%的教师是来自企业的技术骨干和技能大师。
中国是世界上最大的制造业国。统计数据显示，从电力到机械，从建筑到交通，各个领域都需要更多高素质的技能型人才。随着产业升级，这个挑战更加严峻。
中共二十届三中全会的决定中提到，“着力培养造就卓越工程师、大国工匠、高技能人才”，“加快构建职普融通、产教融合的职业教育体系”。
这些战略付诸实施，将有助于实现中国高质量发展的目标，这是2029年前要完成的一揽子改革任务之一。
根据教育部数据，全国共有6000多所职业学校开设制造业专业点约5.2万个，聚焦制造业高端化、智能化、绿色化方面发展趋势，每年优先增设先进制造业领域新专业。
湖南铁道职业技术学院2023年增设了高速铁路通信技术等专业，继续提升学校教学服务先进制造业的能力。
“除了一流的科学家，我们还需要培养更多的大国工匠，才能满足发展新质生产力的要求，实现中国式现代化。”易今科说。
