加拿大总理特鲁多拒绝了多位省长关于取消联邦碳税上涨的要求，并表示他们没有提出更好的应对气候变化的想法。特鲁多周二在回复七省省长的信中表示，上次在2022年讨论这个问题时，这些省的政府要么没有提出替代解决方案，要么无法达到联邦减排标准。
特鲁多说：“我们已经明确表示，我们愿意与任何想要建立自己定价体系的省份和地区合作，只要他们达到或超过国家基准。”阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、安大略省、新不伦瑞克省、爱德华王子岛省、新斯科舍省、纽芬兰和拉布拉多省的省长都要求特鲁多放弃4月1日的加税计划。根据这一计划，每吨碳税将上涨15元，从65元增加到80元。这将使每升汽油的价格增加3分。
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这些省长将通胀和高生活成本列为理由。多数还要求在众议院委员会就此事作证，萨省省长Scott Moe将于周三通过视频参与会议。特鲁多在信中表示，加拿大碳税制度是通胀重要驱动因素是“误解”，消除这一误解至关重要，因为有许多因素在起作用。他写道：“根据加拿大央行的数据，碳价格仅占年度通胀的约0.1个百分点。”
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特鲁多说，只要符合联邦标准，他的政府仍然愿意与各省合作，为碳税提供一个“可信的体系”。“我们将继续对建立可信体系的建议持开放态度，这些体系将为污染定价，既能反映你所在地区的独特现实，又能达到国家基准。”
关于央行的碳税数据
据CBC报道，央行行长Tiff Macklem去年9月在卡尔加里商会表示，碳税只占通胀的0.15%。不过，当时行长没有提供具体的数据。卡尔加里大学教授Trevor Tombe和Jennifer Winter在《政策选择》(Policy Options)杂志上撰文，对通胀数据进行了分析，得出结论：“碳定价绝对不是造成负担能力挑战的罪魁祸首。”事实上，教授们写道，加拿大的通货膨胀在很大程度上是由“全球能源价格飙升”推动的。能源价格飙升的同时，俄罗斯入侵乌克兰，令能源市场陷入恐慌。
央行后来回应说，0.15的比率只考虑了消费者价格指数的三个组成部分：天然气、取暖油和汽油，它们都是零售税项目。这一估计没有考虑到其他主要CPI组成部分的整个供应链的第二轮或传递效应，表明计算范围很窄。去年10月30日，行长Macklem提出了一个新的角度，他说，由于多年来累积的税收增加，取消碳税将导致通胀率一次性下降0.6个百分点。他证实，这将使c当时的通胀率从3.8%降至3.2%。
保守党博励治大打碳税牌
针对自由党政府的标志性气候政策，特鲁多与保守党省长们已经斗争数年，近几个月来，碳税政策受到相当大的压力，人们对负担能力的担忧推动了政治议程，保守党领袖博励治(Pierre Poilievre)坚持不懈地宣传，要求“取消加税”。博励治在全国举行集会、筹款，并出售该党的T恤，承诺如果保守党组建下一届政府，他将“取消碳税”。
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随着博励治的民调领先，唯一的一位自由党省长、纽芬兰和拉布拉多省省长Andrew Furey也已经要求特鲁多暂停加税。
特鲁多：保守党在碳税上撒谎
特鲁多为自己的政策辩护，指出加拿大人每季度会收到支票，以抵消支付的碳税，这是对低收入家庭最慷慨的退税。他和部长们一再抨击博励治兜售简单的口号，却没有提出自己的应对气候变化计划。特鲁多说，保守党政客，包括省长们，没有承认并告知加拿大人碳价格回扣旨在抵消消费者的成本，他指责保守党领袖博励治阻止立法使加拿大农村地区的回扣增加一倍。
他说：“议会预算官员再次确认，通过加拿大碳回扣返还收益，10个家庭中有8个家庭得到的回报比他们支付的要多，其中中低收入家庭受益最大。”他补充说，“给污染定价是任何应对气候变化的严肃计划的基础。这是在整个经济，从工业到交通到建筑和商业，减少排放的最有效方式。”
萨省省长Moe周三告诉众议院委员会作证说，他相信气候变化，排放量需要下降。但他表示，对污染定价并不是解决问题的办法。“我们的目标不是让大型污染者付钱，而是让他们减少排放。”到目前为止，保守党领袖没有提出是否对排放大户保留碳税的细节。他承诺要发展新技术，加快清洁项目的审批程序。（据51网、national observer、Youtube）
