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变数!加航工会主席:若飞行员不批准临时合约将辞职

时间:2024-09-23

加拿大航空公司(Air Canada)机师工会负责人表示,如果与资方达成的临时合约未能获得成员批准,她将辞职,在机师考虑是否接受大幅加薪或进行更艰难的讨价还价之际,这无疑增添了变数。

加通社报道,航空公司机师协会(ALPA)加航行政理事会(Air Canada Master Executive Council)主席胡迪(Charlene Hudy)周五(20日)在视讯会议上对同事表示,如果他们投票否决了这份拟议的合约,她“别无选择,只能辞职”。

她在网上投票结束后的问答环节中说道,“如果会员们对此(临时合约)投反对票,这将明确向公众、媒体、政府和公司表明,我不再代表你们发言。”加通社获得了她的声明副本,并经两名机师证实了这一点。

 

该合约经过一年多的谈判于上周末达成,避免了每天约670架航班取消、11万名乘客受到影响的罢工。该临时合约将使该航空公司5,400名机师的薪资在4年内累计上涨近42%,这一涨幅超过了美国三大航空公司机师去年获得的主要涨幅,这些航空公司虽然起点较高,但薪资涨幅介乎34%至40%之间。

 

新机师不满意薪资差距

尽管如此,临时合约仍面临一些机师的挑战,尤其是新员工,他们对与经验丰富的同事之间持续存在的薪资差距不以为然。达尔豪斯大学(Dalhousie University)劳资关系专业历史教授Michael Bjorge表示,关于工会领袖辞职的警告并非闻所未闻,其目的是让大家了解临时合约的优点。

 

“通常在讨价还价时,特别是当人们在谈判桌上待了很长一段时间时,他们就会说,‘这是我们能得到的最好的’,而且他们往往真诚地相信这一点,”Bjorge说。“当然,事实上除非你竭尽全力,否则你永远不知道自己能得到什么。”

 

根据目前的临时合约,机师在公司头4年的收入要少得多,然后会从第五年开始大幅上涨。一些员工一直在推动彻底废除所谓的“固定利率”条款,即无论驾驶何种飞机,收入都保持不变。(通常情况下,工资将随飞机尺寸的增加而增加。)

 

但根据加通社获得的一份合约副本,9月15日宣布的拟议合约只是将4年的低薪期缩短至两年,即使到第三和第四年,工资也比第五年低得多。合约显示,第五年每小时工资上涨近40%,比其他任何时期的涨幅都要大得多。

 

专家表示,在最近招聘激增之后,该航空公司大约5,200名在职机师中,超过三分之一的人可能会获得入门级工资,许多人是在其他航空公司工作了很长时间之后才加入的,而非直接从飞行学校毕业。此外,有关日程安排和生活品质的规定,也将成为机师在做出投票决定前未来几周内考虑的因素。(据都市网、图:加通社)