比亚迪为内地电动汽车市场龙头，今年10月销售数字亦节节领先。
中国内地有汽车专业网站发布最新数据指，今年首十个月，全球汽车销量Top10国家榜中，中国以1803.02万辆销量，“断层式”领先次位的美国，差距达450万辆。另一统计指，今年10月，全球新能源汽车品牌销量由比亚迪夺冠，销量达48.3万辆，领先次位特斯拉四倍，更是第二至第九位的销量。
内地汽车专业网站《易车榜》数据指，汽车销量榜单第2名为美国，今年前10月汽车累计销量1349.76万辆；不过，美国汽车总销售量虽不及中国，但是每千人汽车拥有量超过800台，是全球人均拥车率最高的国家。
比亚迪为内地电动汽车市场龙头，今年10月销售数字亦节节领先。
比亚迪海鸥纯电动车在今年的曼谷国际汽车展上亮相。
比亚迪早前迎来第 1000 万辆新能源整车的下线。 路透社
中国新能源车年产量首次突破千万辆。新华社
中国新能源车在国际市场广受欢迎。新华社
中国新能源车年产量首次突破千万辆。新华社
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数据又指，中国今年前10月的新能源汽车（电动汽车、插电式油电混合动力汽车）销量为835.55万辆，同样位居世界第1，新能源车在汽车市场的渗透率高达46.3%，已经接近燃油车的销量规模。
报道说，对比榜单中其他国家来看，中国的新能源车渗透率无人能及，印度、日本、巴西、加拿大、意大利等国的新能源车渗透率还只是个位数。英国、法国的新能源车渗透率虽然超过了20%，但国内汽车销量规模较小，新能源的累计销量分别为45.31万辆、36.94万辆。
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此外，清洁能源科技网站CleanTechnica近日发布了2024年10月全球新能源汽车品牌销量前20名榜单，中国的新能源品牌占据13席，呈现压倒性的优势。其他国家入榜的品牌计有德系品牌3席，韩国、欧洲、日本、美国各一席。
《快科技》报道指，中国新能源车企比亚迪以48.3万辆的销量高居榜首，占全球份额27.7%，这一数字甚至超过了第2名到第9名的总和。此外，特斯拉位居第2，销量为12.2万辆，市占率为7.0%。五菱、吉利和理想分别位列第3、第4和第5，销量分别为7.8万、6.6万和5.1万辆，对应的市占率为4.5%、3.8%和3.0%。（据都市网）