到了今年夏季旅游高峰期，在加拿大机场升降的航班可能会出现严重交通挤塞，原因是航空交通管制员人手短缺。这个问题已经存在多年，而在新冠疫情期间，由于航空旅行需求大幅下滑，加拿大导航公司（Nav Canada）鼓励航空交通管制员退休，并在2020至2021年期间减少了新人的培训。该公司是一家负责培训和雇用航空交通管制员的私人企业。
加拿大航空交通管制员工会（Canadian Air Traffic Control Association，简称CATCA）主席舍恩伯格（Nick von Schoenberg）称，由此造成的人手问题一直困扰整个行业多时。他估计，加拿大目前大约缺少了350名航空交通管制员， CATCA目前代表着接近2,000名员工。
BC航空协会（BC Aviation Council）执行董事弗兰克（Dave Frank）预计，随着今夏航空旅客的增加，以及数以万计的游客和球迷涌到多伦多和温哥华观看FIFA世界杯足球赛，这一瓶颈问题将恶化到顶峰。他说：“就延误情况而言，今年夏季将面临彻底的灾难，我不是指安全方面的问题。旅游旺季加上FIFA世界杯，那真的有麻烦了。”
舍恩伯格指出，过去一直以来，雇主只雇用的机场控制塔最低人员配备要求的80%人手，并以员工加班来填补不足。“我们现在面临的局面是累积了数十年下来的结果。”他补充说，航空交通管制员培训的要求很高，所以最快也要数年才能招募到新血。
他估计，大约只有30%的学员能够完成加拿大导航公司的训练课程毕业，之后他们还需要大约三年时间，才可获得足够的实习，正式开始工作。加拿大导航公司表示，目前有超过500名学员正在附属该公司的培训机构接受训练，在2028年前还将有另外478人加入接受培训。（据都市网、图：加通社）
