加拿大廉航Flair因面临数百万元的财务困境而减少600多个春季航班，在低成本竞争对手Lynx Air退出后增加了假日航线，同时削减其国内网络以节省成本。《环球邮报》（The Globe and Mail）报道，根据航空数据公司Cirium的数据，Flair在3月、4月和5月取消了从多伦多、渥太华、卡加利和爱民顿等主要枢纽出发的多个航班。这家总部位于爱民顿的廉价航空公司还增加了飞往佛罗里达州（Florida）、墨西哥、拉斯维加斯和其他度假胜地的航班。
Flair的廉航竞争对手Lynx Air已于2月26日停止运营，并受到法院授予的债权人保护。最近该廉价航空公司航班的变化发生在夏季旅行旺季到来之前。自新冠疫情（COVID-19）相关限制取消以来，航空业需求强劲，机票价格上涨。Flair航空正面临价值6,700万元的税务账单，被一家金融服务公司采取行动扣留2,500万元的客户收入，此外Flair美国股东的再保险部门信用评级大幅下调，而这是Flair的贷款人。
该航空公司证实，总体而言，Flair将3月、4月和5月的航班削减了约8%。据Cirium称，与此同时，其竞争对手加拿大航空（Air Canada）、西捷航空（WestJet Airlines）和波特航空（Porter Airlines）均将同月定期航班数量增加了约6%。Flair负责收入管理和网路规划的副总裁坦纳（Eric Tanner表）示，该航空公司此举是为了减少拥挤市场中的航班，并专注于更长、价格更高的国内航线，以更好地支付在加拿大机场降落的高昂成本。
他说，更长的航班意味着Flair总体上增加了其运力（以可用座位里程（行业指标）来衡量），在看到去年的强劲需求后，Flair还增加了墨西哥和加勒比地区的阳光目的地航班。“我们这段期间的（同比）平均票价大大超过（航班）长度的增长，”坦纳说，“从3月到5月，我们预计平均基本票价将上涨50%以上。”
麦吉尔大学航空管理项目负责人格拉德克（John Gradek）指，该航空公司已经取消或减少了效益不佳的航线的航班频率，“春假已经结束，他们必须节省现金。”（据都市网、图：官网）
