9月6日，杭温高铁正式开通运营，“轨道上的长三角”再添亮丽的一笔。
杭温高铁G9505次首发列车上，一个大相框里“家乡人的期盼”六个字下，旅客们在便签条上写下留言，表达着由衷的喜悦。
9月6日，首发列车G9505次行驶在杭州市桐庐县境内的杭温高铁跨杭黄铁路特大桥上（无人机照片）。新华社记者 黄宗治 摄
杭州和温州分别是浙江第一和第三大城市，杭温高铁的通车，不仅串联起浙江省内杭州、金义、温州三大都市圈，也结束了沿线浦江、东阳、磐安、仙居等县市区不通高铁的历史。
“我平时常住在仙居，工作在杭州，新线开通让我往返两地之间的时间大大缩短。”杭州客运段列车员潘诗琪说，“家乡人的期盼终于变成了现实。”
9月6日，杭州客运段工作人员在首发列车上介绍杭温高铁沿线旅游景点。新华社记者 江汉 摄
距离楠溪江站约10分钟车程，温州市永嘉县枫林镇镬炉村依山傍水、绿树成荫，美丽乡村韵味十足。
“我们全村都期盼着杭温高铁开通的这天，村里也做好准备迎接游客的到来。”镬炉村村委会副主任黄少旺笑得合不拢嘴，“我们正在打造农文旅结合的新型乡村，高铁开通运营将给村里的农家乐、民宿、咖啡馆等文旅业态带来更多游客，也给村民带来更多收入。”
“杭温高铁的开通，强化了长三角最南端温州及沿线城市与长三角中心城市之间的快速联系，‘轨道上的长三角’进一步提速。”浙江交通集团轨道交通管理部总经理张奕说。
斗拱造型的幕墙、原木色调的仿古建筑吊顶、方正稳重的整体造型，横店站的设计别具地方风格。如今，高铁的开通给这里带来新的发展机遇。以上海来的游客为例，以前需要先到义乌再转公路交通，总时长要3小时左右，现在直接乘坐高铁到横店站只需要1.5小时。
“除了游客，横店影视城还有大量来自一线城市的从业者，高铁的开通能更方便他们往返横店。”浙江横店影视城有限公司董事长杨志伟说，“2023年横店影视城年游客量1980万人次，希望借助高铁的便利，到2025年左右客流量可以突破3000万人次。”
9月6日，从杭州西站开出的首发列车抵达温州北站。新华社记者 江汉 摄
新线不仅助力沿线群众圆了“高铁梦”，拓宽了产业发展空间，杭温高铁还作为改革的产物而备受关注。
作为国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目，从义乌至温州的杭温高铁一期，由民营资本控股投资、建设、运营，民营资本方百盛联合集团占股51%，国铁集团及地方政府占股49%。项目采用BOOT（建设－拥有－运营－移交）模式运作，合作期34年，委托上海局集团建设和运营。
“杭温高铁彰显了国家深化混合所有制改革和支持民营企业参与国家重大项目建设的决心。”百盛联合杭温铁路有限公司副总经理李久友说，“项目建成通车，对于鼓励和扩大社会资本参与铁路建设投资，拓宽铁路投融资渠道具有重要示范意义。”（新华网记者魏一骏、林光耀、樊曦）
