福特汽车装配工人为2013福特C-MAX 混合动力汽车后部安装电池组。 路透社
美国政府宣布向福特汽车（Ford）提供92亿美元（720亿港元）贷款打造3座电池厂，全力迎战中国电动车竞争。这是金融危机过后美国政府向汽车制造商发放的最大笔款项。
福特汽车装配工人为2013福特C-MAX 混合动力汽车后部安装电池组。 路透社
福特汽车装配工人为2013福特C-MAX 混合动力汽车后部安装电池组。 路透社
福特汽车装配工人为2013福特C-MAX 混合动力汽车后部安装电池组。 路透社
2023年4月举行的上海车展福特也有参展。 路透社
福特汽车和韩国电池制造商SK On的合资企业BlueOval SK，将于肯塔基州和田纳西州各兴建2座和1座电池厂。 路透社
美国能源部宣布向BlueOval SK，即福特汽车和韩国电池制造商SK On的合资企业，提供一笔92亿美元贷款。这笔资金将用于兴建“3座电池厂”，推动福特电动车发展、扩大美国国内制造产能。
综合传媒报导，这笔贷款是自全球金融危机以来，美国向汽车制造商发放的最大单笔投资款项，象征美国欲降低对中国在电动车电池和关键组件的依赖。
福特汽车执行董事长比尔福特（Bill Ford）日前接受美国有线电视新闻网（CNN）访问，指出中国电动车发展快速且大规模出口；他表示：“我们必须先做好准备，而且我们正在准备中。”外界解读，美国尚未做好竞争准备。
美国能源部贷款计划办公室（Loan Programs Office）主任夏哈（Jigar Shah）说，此计划目标主要并非在创新，“而是让更多供应链生产回归美国”。
去年成立的BlueOval SK，将于肯塔基州和田纳西州各兴建2座和1座电池厂，带动电动车制造，预计此项计划，将为两州创造5000个就业机会，电池厂营运之后，将雇用7500名员工。电池厂将于2025年开始生产。
根据美国总统拜登（Joe Biden）政府公布的减碳目标，2030年前，美国销售的汽车当中，半数必须为零排放汽车。美国亦透过“降低通胀法案”（Inflation Reduction Act）发展干净能源，目前已经宣布超过100项的电动车和电池生产计划，总投资达2000亿美元。
随着美中关系紧张加剧，美国正积极扩张关键产业制造产能，虽然两党在绿能政策上意见分歧，但在对抗中国方面都展现支持态度。
福特预期，到2026年时，能达到200万辆电动车生产量，相比去年生产的13万2000辆，产能将大幅增长。此外，福特也传出将启动新一轮裁员来降低营运成本；华尔街日报（WSJ）指出，福特将于下周宣布消息，目前不清楚裁员规模。