加拿大和美国已同意在整个共享陆地边界实施《安全第三国协议》，以阻止非正规移民在Roxham Road 等非官方入口通道过境。
根据总理贾斯汀·特鲁多和美国总统乔·拜登周五的联合声明，这一变化将于周六午夜生效。
“今晚午夜过后，警察和边境官员将执行该协议，并将非正规过境者送回最近的美国入境口岸，”特鲁多后来在与拜登一起举行的新闻发布会上说。
作为协议的一部分，加拿大还同意明年再接纳 15,000 名来自西半球的移民。
这笔交易是在拜登作为总统首次正式访问加拿大期间达成的。他在下议院的议会联席会议上发表完讲话后不久就公布了细节。
自 2004 年以来，安全第三国协议 (STCA) 要求寻求庇护者在他们到达的第一个“安全”国家提出申请。实际上，这意味着加拿大的边境官员将出现在美国官方检查站的潜在寻求庇护者拒之门外，但他们并没有被要求将在魁北克罗克瑟姆路等地不规则过境的寻求庇护者拒之门外。
根据联邦数据，去年有近 40,000 名移民通过 Roxham Road 进入加拿大。仅在 12 月，就有 4,689 名移民进入该过境点——比 2021 年抵达加拿大的所有准难民还要多。
罗克瑟姆路和曼哈顿艾默生等其他非官方入境点的移民人数激增，导致附近社区——尤其是蒙特利尔——的资源紧张，并引发魁北克省省长弗朗索瓦·勒戈和保守党领袖皮埃尔·波伊利耶尔呼吁联邦政府关闭罗克瑟姆道路完全。
特鲁多在拜登访问之前曾表示，应该重新谈判 STCA 以解决不规则过境问题。但一位政府消息人士周四告诉全球新闻，加拿大和美国的官员都在寻求避免开放协议的修正案，这需要得到分歧严重的美国参议院的批准。
该消息人士称，双方都想要一个可以快速实施的解决方案。
然而，关于如何保护整个 5,000 公里的陆地边界以阻止寻求庇护者的问题仍然存在。
麦吉尔大学研究移民和人权的副教授 Pearl Eliadis 在早些时候的一次采访中告诉 Global News，“我认为这真的会有问题，而且很难执行。”
“你打算怎么做？我们要建一堵墙吗？我认为，这不是我们想要解决的问题。”
她补充说，执法很重要，这表明尽管社会服务面临负担，但像罗克瑟姆路这样的非官方过境点——加拿大皇家骑警、边境巡逻队和移民官员仍然会在那里迎接移民——已经取得了一些好处。
“如果你没有罗克瑟姆路，你就不知道他们要去哪里，”她说。“你不会知道他们的名字是什么。如果他们的家人因为有人失踪而询问他们，你根本不知道他们是什么身份。”
两位领导人还宣布了一系列其他联合倡议和资金，包括为实现共享大陆防御系统 NORAD 现代化而采取的第一步的时间表。
加拿大将投入 69.6 亿美元的监视系统现代化投资中的一部分，用于两个超视距雷达系统，这将扩大 NORAD 的监视能力到更远的北方，并探测来自俄罗斯和中国等其他国家在北极的现代威胁。
特鲁多证实，第一个系统将位于安大略省南部，并于 2028 年投入运营，并将补充加拿大高北极地区未来的系统。
国防部官员本月早些时候表示，正在与美国合作，以更快的速度优先考虑这些系统，以努力解决北极监视和检测外国威胁方面的“差距”。
上个月，当一个中国间谍气球和其他三个不明物体被发现在北美领空飞行时，这种需求变得更加迫切。
此外，还将拨款 73 亿美元用于支持新 F-35 战斗机的到来，以取代加拿大老化的空军机队。这将包括改善机场以确保加油和人员住宿。
这两项举措的资金将来自联邦政府先前宣布的未来 20 年近 400 亿美元的投资。
然而，目前尚不清楚这些支出中有多少实际上是新资金。
还宣布了新的资金支持海地，海地一直受到致命的帮派暴力和供应短缺的困扰，这些都助长了西半球更广泛的难民危机。
加拿大一直受到美国、海地政府和其他盟友的施压，要求其率领一支国际安全部队前往海地，以阻止特鲁多和军方官员反对的暴力行为。
相反，加拿大将额外投资 1 亿美元，为海地国家警察提供额外的支持和设备。其他海地精英也将面临制裁。
“我们决心增加对海地的国际支持，包括通过人道主义援助，”特鲁多周五表示。
拜登告诉记者，未来派往海地的军事任务“并未排除在桌面之外”，但目前“未在进行中”，但没有提及加拿大是否仍将被迫领导此类行动。
特鲁多和拜登还承诺成立一个新的为期一年的联合能源工作组，由财政部长克里斯蒂亚弗里兰和美国总统全球基础设施特别协调员担任主席。该集团将专注于可再生能源、电动汽车、关键矿物和核能。
（来源：globalnews）