加拿大联邦新法规将于7月1日生效，该法规开始对污染最严重的燃料征收附加费，以控制交通排放。最终，这将使汽油价格变得更加昂贵，尤其是在目前高通胀的情况下，万物腾贵，联邦政府省府应该继续提高碳税引发质疑。尽管加拿大各地的消费者在生活成本上升、感受到加拿大央行利率上调的影响而感到困难，但是两位经济学家表示，计划中的增加碳税应按计划进行。
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在接受《The West Block》记者Mercedes Stephenson采访时，经济学家指出，吞噬大片大陆的野火烟雾提醒人们气候危机仍在发展之中。Atkinson劳工未来研究员Armine Yalnizyan说，我认为，在这个国家正在被野火威胁的时候，我们对未来存在的情况不确定，我们需要对气候变化采取非常严肃的行动。
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她补充说：碳税曾经得到跨党派支持。因此，我们应该采取行动，不要停止我们可以做的事情。前国会预算官员、现任渥太华大学财政研究与民主研究所的主席兼首席执行官Kevin Page表示，在碳定价问题上，重要的是要从长远的视角来看待。他说：我们需要有碳定价。这些价格需要不断增加。我们需要对这些价格进行前瞻性的指导。因此，即使在这个时期，我也不会取消碳税的增加。我们需要进行这些调整。这是一个长期考虑。
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今年4月，安省、曼尼托巴省、萨斯喀彻温省、阿尔伯塔省、育空地区和努纳武特地区的燃料费用上涨了30%。下一轮调价计划将于7月1日在纽芬兰与拉布拉多省、新斯科舍省和爱德华王子岛生效。根据应急准备部长Bill Blair的说法，截至本周，全国范围内有414场活动火灾，其中239场失控。这些火灾导致超过2万名加拿大人被迫离开家园。
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2023年至今为止，已经有2,293场野火烧毁了380万公顷的土地。今年，加拿大可能会创下由于野火而烧毁土地的记录。环保人士表示，气候变化使今年的野火更加严重。（据51网）
