据报道，温哥华国际机场（YVR）的旅客流量正在从疫情中复苏，但是来自中国的旅客减少了，这使该机场无法超过其2019年的最佳客流高峰年。YVR最近的数据显示，2019年是创纪录的一年，有2630万乘客通过该机场。这些数字在2020年宣布疫情后下降到730万，2021年降到700万，然后在2022年底增加到1900万。
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今年前四个月的客流量达到了730万，机场总裁兼首席执行官塔玛拉-弗罗曼（Tamara Vrooman）表示，这主要是由于加拿大本地旅行的推动，有360万国内旅客从该机场起降。弗罗曼指出："就国内航班而言，实际上在许多时候比疫情之前还要高。" "我认为这是因为人们重新开始和朋友及家人走动见面，我们看到了更多非国际学生的流动。但是与以前相比，我们少了很多从中国入境的国际学生。"
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地缘政治因素
弗罗曼表示，中国乘客流量的下降是显著的。2019年，该机场记录的720万名国际旅客中，有超过450万来自或前往亚太地区国家。这个数字在2022年下降到了180万。2019年，共有8家中国航空公司在该机场运营，现在已经减少至仅剩2家。弗罗曼指出当时为YVR服务的8家航空公司比北美任何其他机场都多。
她说："受到疫情的影响以及地缘政治因素，我们失去了中国客流量，我们失去了那些航空公司，我认为我们不会在短时间内恢复鼎盛时期的客流量。"同时，弗罗曼补充说，加拿大航空公司6月13日宣布将从2024年4月开始提供YVR和新加坡樟宜机场之间的直飞航班，这是一个"好消息"。她还提到了前往日本、韩国以及曼谷的航班频率增加和新航线的开通。
她表示，亚太地区旅客流量恢复到疫情前水平需要时间。据悉，疫情也对空运货物产生了影响。YVR的数据显示，2019年的货物运输量为304,078吨，而2020年为240,895吨，2021年为273,049吨，2022年末为302,573吨。
Martins说，他接触过的许多首次购房者的家庭收入在18万元到24万元之间。蒙特利尔银行(BMO)高级经济师Robert Kavcic在一份报告中表示，就像3月份央行暂停加息后市场有所回升一样，他预计上周加息后市场活动将放缓。
他表示：“央行最近加息25个基点，将在一定程度上再次抑制市场心理，并为近期的经济活动降温，这是合乎情理的。”Kavcic认为房地产市场“确实是央行加息的一个因素。如果我们继续看到这种势头，他们可能会再次采取行动。”
Right at Home Realty and Property的总裁John Lusink,警告说，每次加息都会让潜在买家更难以获得抵押贷款。他说未来几个月的前景有些黯淡。他认为，2023年降息的可能性不大。经济也有可能陷入衰退。他表示：“如果我们不能控制住通胀，我更担心的是秋天。”（据51网）
