“泰坦号”由“海洋之门探险公司”（OceanGate Expeditions）营运。 美联社
潜入海底参观铁达尼号残骸的“泰坦号”深海潜水器出事，五名乘客恐已全体罹难。法律专家表示，尽管乘客在出发前签署了免责协议，这样的协议可能无法保护潜水器营运商免受受害者家属的诉讼。
“泰坦号”由“海洋之门探险公司”（OceanGate Expeditions）营运。 美联社
布朗（左）表示，他在支付了押金后最后一刻退出了泰坦号之旅。社交媒体
布朗指发现“泰坦号”使用老旧鹰架柱作为潜艇的压载物，令他感“儿嬉”。AP
网传图片指“泰坦号”的操作只靠一个二百多元的游戏控制器。社交媒体
美军多日前已侦测到泰坦深海疑似“内爆”声音。 路透社
据路透社22日报道，五名乘客每人支付了高达25万美元（约196万港元）的旅费。他们出航前要签署免责协议书。一位在2022年7月曾参加涉事潜水器营运公司美国海洋之门探险公司（OceanGate Expeditions）旅行的哥伦比亚广播公司（CBS）记者透露，他签署的免责协议书仅在第一页就提到了三次死亡的可能性。
路透社称无法独立确认海洋之门探险公司的免责条款。该公司没有立即回应置评请求。
路透社分析称，免责协议并非铁律，如果存在未被完全披露的重大过失或危害的证据，法官将拒绝豁免。人身伤害律师兼海事法专家马修·D接受采访时称：“如果这艘潜水器的设计或建造方面有一些信息没有告知乘客，或者有信息表明它不适合这次潜水活动，但公司明知故犯地营运，那绝对违背了免责的有效性。”