周三早些时候，加拿大军用侦察机在北大西洋偏远地区进行大规模搜寻行动，搜寻一艘在将五人送往泰坦尼克号残骸时失踪的潜水器，发现了水下噪音。
美国海岸警卫队的一份声明没有详细说明救援人员认为这些噪音可能是什么，不过它为泰坦号上的遇难者带来了一线希望，因为据估计，如果泰坦号遇难，仓内可能只剩下一天的氧气。
海岸警卫队在推特上写道，一架加拿大 P-3 Orion 飞机“在搜索区域检测到水下噪音”。随后，搜索人员将水下机器人移至该区域进行搜索。然而，这些搜索“已经产生了负面结果，但仍在继续”。
海岸警卫队表示：“P-3 飞机的数据已与我们的美国海军专家共享，以供进一步分析，并将在未来的搜索计划中予以考虑。”
《滚石》杂志援引美国国土安全部内部有关搜索的电子邮件表示，海岸警卫队在该地区“每 30 分钟就会听到一声巨响”。
在水下灾难中，无法与水面通信的船员依靠敲击潜水器的船体来被声纳探测到。然而，没有任何官员公开表示情况确实如此，水下噪音可能来自多种来源。
与此同时，有关团队如何到达失落潜水器的问题仍然存在，该潜水器可能深达海面以下约 12,500 英尺（3,800 米），靠近历史悠久的泰坦尼克残骸。
在船上失踪的是飞行员斯托克顿·拉什（Stockton Rush），他是领导这次探险的公司的首席执行官。他的乘客包括一名英国冒险家、两名巴基斯坦商业家族成员和一名泰坦尼克号专家。
加拿大军方表示，他们提供了一架巡逻机和两艘水面舰艇，其中包括一艘专门从事潜水医学的舰艇。它还投放了声纳浮标来监听泰坦发出的任何声音。
救援人员一直在与时间赛跑，因为即使在最好的情况下，船上的氧气也可能在周四早上耗尽。
除了国际范围内的船只和飞机外，水下机器人也开始在泰坦尼克号附近进行搜索，并推动将打捞设备运送到现场，以备潜艇被发现。