5月11日，甬舟（宁波至舟山）铁路控制性工程——金塘海底隧道宁波段盾构工作井开挖，标志着这条世界最长的海底高铁隧道宁波段全面开工。
金塘海底隧道宁波段盾构工作井正式开挖 本文图均为甬派客户端 图
金塘海底隧道位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波北仑区，东至舟山金塘镇，长16.18千米，是世界上目前建设难度最大、设计长度最长的海底高铁隧道，比港珠澳大桥越海隧道长近10公里。宁波段盾构工作井的开挖尺寸长22.6米，宽21.1米，深58.13米，是目前国内最深的盾构始发工作井。
据介绍，该隧道在世界超大直径盾构施工中首次采用两台盾构机相向掘进、在海底对接、对接后在洞内完成盾构机拆解的施工方式。舟山段已于4月底进入施工阶段。
甬舟铁路西起宁波东站，经宁波鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛至舟山本岛，设7个站，正线长76.4公里，其中新建线路长70.1公里，设计时速250公里，是构建浙江省“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间便捷客运的通道。建成后，宁波到舟山的通行时间将从现在的1.5小时缩短至26分钟，舟山到杭州的通行时间由3.5小时缩短至77分钟。