新移民收告票“陷阱” 详列经验司机常犯的错

加拿大的交通规则并不特别难懂，对新移民来说更多的新规则是考虑到这边的路面宽阔，车子速度较快，为了保护行人和路面安全而制定。以下强调的几点，虽然是考车牌时必读的要点，但往往是加国路上司机最常犯的规则，新移民更未知其刑罚轻重。

停车路牌

加拿大的交通规则和亚洲地区最不一样的地方，自然就是停车路牌。停车路牌通常设立在没有交通灯的住宅区路口，目的是让车辆减缓速度和控制路口车辆行驶的秩序。一般来说去到停车路牌处要停下3秒，这3秒不包括放开油门让车子慢慢前进的“滚著停”，而是完全刹车的停下3秒。在停车路牌不停下的惩罚较重，如果是驾驶考试会直接肥佬。

如果是4个方向都是停牌，则遵守先到先开的规则。如果所有的车子都同时到停牌前，转弯的要让直行的，位于两辆车中左边的车子要让右边的车子（比如往南开路上停牌的车要让往东开停牌的车），所有的车在停车路牌都必须让行人。

红灯右转

除非特别有指示牌声明不可以红灯右转，一般车子可以在右转前停下确认没有别的车子和行人，然后在红灯中右转。有些比较繁忙的路口会有红灯摄影机，捕捉到任何在右转没有停下的车子。为了自己和行人以及其他车辆着想，请记得停下检查路况。

 

交通限速

每个城市和路段的交通限速都不一样，多数多伦多的路段交通限速是50km/h，大部分学校或居民区是40km/h，个别地区限速30km/h，高速的限速多数是100km/h。路面交通里有个不成文的规定，就是在普通路面可以超速10km/h，高速上到120km/h也不会太引起注意，但如果超速超过限速+10以上，被警察截停就会开告票。

校区和校巴

有些地区会标明是学校路段，这个地区不单止限速较低，罚款较重，也不能长时间在路边停留，而且要非常注意忽然出现的学生或家长，或者忽然有别的车辆忽然打开车门。

校巴在接学生的时候会闪灯和亮停牌，这个时候是不能超车，不然被警察捉到会有上千的罚款。等学生都上了校巴，巴士收起停牌熄灯后，普通的车子才能超车前进。另要注意的是，校巴在接送学生时除了在校巴后同方向驾驶的车不能超前，双程路中间若没有路礅的小街上反方向驾驶的车，也不能驶越校巴，生怕有学生急于上落校巴横冲马路。

 

黄灯转红灯左转

在繁忙的路口里，在黄灯转红灯的期间，要左转的车辆可以在对面的车辆停下之后左转。但一般一次只允许两辆车子左转，如果灯换得比较急，或道路比较多车，有可能只能一辆车或没车能在这个期间左转。如果遇到这种情况，请观察路面，不要盲目赶红灯导致和对面冲黄灯的车相撞。

常见罚款类型以及交通法厅

在马路上如果警察想截停一部车，都会在后头闪灯。如果有警车在后头没鸣笛的闪灯，驾驶者都需要找个最近的地方停下。警察会接近车子，要求车主出示驾驶执照、保险纸，也有可能要求车主证。警察会当场说是因为什么原因截停车子，并根据情况开告票。

安省的交通法可以参考 Highway Traffic Act里的详细条款，但最常见的包括以下几种可能是新移民极少留意的：

网站：https://www.ontario.ca/laws/statute/90h08

• Driving with open alcohol in vehicle – 车辆内有开了的酒瓶或啤酒罐，开车期间当然不可以喝酒，就连开着的酒瓶都不行。安省大部分时间不允许人们在公众场合开酒瓶饮酒。

• Failing to share the road – 这一条指开车期间没有观察路面有没有其他的车子、行人、踩单车人士而导致他们遭受危险。

• Failing to signal – 没有看交通指示牌，比如在不允许左转的地方左转，不允许红灯右转的地方红灯期间右转。

• Failing to yield to another vehicle or pedestrian – 没有在应该让其他车辆的时候让他们先开，或没有让行人先走。在加拿大，行人是有绝对的优先道路使用权，车辆全部要先让人。

• Driving without insurance – 无保险驾驶，这个希望很容易理解，所有路面行驶的车子都是强制要买保险。

• Improper passing, lane change or turn – 错误的时间、地点或方式转道或掉头不但犯法，更非常容易造成交通事故

• Obstructing the view of other drivers – 挡住别的车子的视线，最容易明白的例子就是车身车顶上头的雪不扫，在开车期间掉到后头的车窗上。

• Speeding – 超速驾驶，在限速地区超过限速10km/h的驾驶，通常都不会被原谅的遭抄牌。

• Stop sign or traffic light infraction – 停车路牌或红灯前不停车。

• Unnecessary slow driving – 不必要的慢速驾驶，有人会以为为了安全，在交通畅通的时候以50-60km/h的速度在高速公路上行驶。但其实在高速公路上速度太慢，也是会造成危险，即使是因为跟在货车后头放慢开，也会被认为是不必要的慢速驾驶，也会有机会收告票。

• Unsafe or prohibited turn – 不安全或不允许的转弯，有些地方是不允许车子转弯或换道，又或者换道影响他人人身安全。

有时候，有些规矩看起来是性质有些重复或相似，比如超速(speeding) 和疯狂驾驶(stunt driving)，其中也会有情况较为恶劣的，视乎超速多少。但一旦被警察开了告票，一部分人就会停牌或经历去交通法庭上庭或求情。

 

交通法庭 – Traffic Court

在不幸拿到警察的告票之后，当事人有三种选择： 1.主动认罪 2.认罪并解释 3.上庭

主动认罪会导致驾驶者的过失点数（demerit points）增加，增加到一定程度就会有吊销执照的风险；认罪并解释也会导致点数增加，但由于主动认错可以请求法官轻判或延长交罚款的日期；上庭是完全否认告票内容，但这个时候建议请律师或法律顾问上交通庭帮自己打官司。

另外有些较轻微的违规如违例泊车或泊车过夜等，则可选择向市政府等部门求情，若有相对合理的辩解，通常会将罚款减半或撤销。

车子的日常维护常识

由于车主都有责任要确保自己的车子能正常驾驶，建议每年车主进行车辆维修维护，包括：检查各种机油是否需要加满或换油，检查车胎气压和调换前后车胎。冬天的时候，通常都会建议换雪胎，如果车身较轻或对雪地路况不熟的就更应该换上雪胎。由于路面很多时候撒盐会侵蚀车底盘，也可以考虑车子做防锈。

轮胎气压在不停的开车之后会慢慢漏气，就好像单车车胎也要打气一样。一般换雪胎或四季胎的时候车厂会帮忙打气，但如果常年开一种车胎，最好在换季的时候检查气压，每个车的驾驶座门里头会标记车轮轮胎的标准气压值，车主可以按车门里头的气压标准打气。

刹车皮（brakes pad）在车子大概开了75,000公里要让人检查，看看是否已经失去摩擦力。

而在车子开了100,000公里 到160,000公里之间，也要考虑换掉同步齿轮带（timing belt）。

 

保险赔偿种类

在汽车保险里，最常见的赔款项目是修车或替换掉车子的费用。这些保险会根据客人购买的保险类型和选项保维修、拖车、租车的钱，高级一点的保险会报销车子完全损坏后，重新购买新车的价格；低级一点的保险则只会对坏掉的车子进行估价，根据估计的市价进行赔偿。

第二种常见的赔款是进行治疗或因为车祸耽误上班的误工赔偿，常见的翻译说法是意外保险(Accident Benefits)，这个也是可以选择等级，越高保金部分的补偿就越高，伤痛越厉害补偿也可能会越多。

第三种赔款会包在保险里，但只有肇事方会用到这个保险。如果肇事方造成的车祸导致别的司机或乘客出现严重的永久性伤残，那麽肇事方有可能被告。而保险公司会帮肇事方请律师应付诉讼和进行一定金额内的赔款。