联合国支持的一个公共卫生组织周三表示，制药公司默克同意允许其他制药商生产其COVID-19药片，此举旨在帮助较贫困国家的数百万人获得这种可能拯救生命的药物。
今年以来全球供应链大乱，除上游原料缺货外，卡车司机短缺及港口塞车都使问题复杂化，令制造商头痛，但也有业者发挥创意。
最近，金融科技公司希望打入个人信用卡市场，因此市面出现了很多不同的选择，包括Brim Financial、Float Inc.、Caary Capital Ltd.、Jeeves Inc. 和 Neo Financial 等。这些金融科技公司希望打入原本属于大型银行的信用卡市场，获得利润丰厚。
在全球晶片荒下，美国通用汽车在北美洲各个厂房自今年2月起停产或减产。该公司周五宣布，旗下位于北美洲的厂房将于11月1日起重开生产线，是8个月以来第一次。作出这项决定，显示该公司渐渐摆脱晶片短缺的影响。
自从去年中国中央政府开始“反垄断和防止资本无序扩张”以来，社会上就感受到中国监管政策的愈加收紧，除了不少大型互联网龙头企业如阿里巴巴、美团、滴滴等收到监管层的罚单，许多中小企业也在大的市场环境压力下承受了很大压力，而以大型国有企业为代表的国有资本不仅未收到反垄断调查，却呈现出不断壮大的趋势，以至于很多人担心，不断加码的监管政策可能在打压民营资本和民营企业。
中国华为公司首席财务官孟晚舟和美国司法部达成缓起诉协议，解决了美国对她的欺诈指控，加拿大也中止引渡程序，这令许多人乐观认为，加拿大与中国能够解决芥菜籽贸易争端。
全球供应链大混乱，导致物流业出现史上最大危机，温哥华港口货物堆积如山，大温各仓库都呈爆仓情况。而消费者也都出于崩溃状态：从每天早上需要的牙线棒、喝的咖啡，到纸张、玩具以至手机和汽车芯片，一切都在缺货，所有商品都在涨价……
对于零售商来说，今年的万圣节销售季有点糟糕，因为下周就要过节了，他们还在忙着为囤货。
有审计和税务顾问公司发表研究报告，指全球供应链中断将妨碍加拿大经济增长直到2022年。
国际能源组织预测，加拿大的石油需求将在2030年达到高峰之后下降。有环境组织表示，政府和石油行业应面对现实，不应再扩大石油生产。
创新求变一直是各行业的经营之道，疫情重创后的传统产业更被迫瞬间升级，向来以人力为服务重点的餐厅，在防疫措施规范下，除了面对疫情海啸关门倒闭之外，仍然有部分转型成功，迎来重启后的报复性消费商机；
一个蝉联国内第一28年的民族企业，却有十几年时间被外国企业宰割。它在最强大时候，落入了外资手里，被卖了赚钱；它发明的专利被外企拿去注册，自己要用还得花钱。更惨的是，它不仅不被允许发展海外市场，还要把国内渠道让给竞争对手使用，扶持对手壮大。它就是南孚电池。
